-
Czy fabryki mogą wykorzystywać akumulatory do magazynowania energii
Opracowany akumulator wykonany z surowców dostępnych w Polsce (m. węgla, siarki i ołowiu) posiada potencjał do wykorzystania w domowych magazynach energii, magazynach do użytku przemysłowego lub bilansowania sieci elektroenergetycznych.
[Wersja PDF]
-
Zasięg pojazdów elektrycznych dodoma
Poniżej przygotowaliśmy ranking fabrycznych zasięgów niemal 350 samochodów elektrycznych. Pamiętajmy przy tym, że dane podawane przez producenta mogą się różnić od rezultatów uzyskiwanych w rzeczywistych warunkach drogowych.
[Wersja PDF]
-
Infrastruktura ładowania pojazdów elektrycznych w Mogadiszu
Stacje funkcjonują na 97 MOP-ach w zarządzie GDDKiA (279 punktów dla pojazdów osobowych i cztery o mocy 600 kW dla ciężarowych), na 34 MOP-ach na odcinkach koncesyjnych (148 punktów dla osobowych i dwa o mocy 400 kW dla ciężarowych) oraz na 14 prywatnych parkingach (60 punktów).
[Wersja PDF]
-
Koszty pojazdów elektrycznych na Węgrzech
System węgierski jest dość jednolity: co do zasady wszystkie pojazdy muszą płacić za korzystanie z dróg płatnych. W odróżnieniu od niektórych krajów nie ma zwolnień dla pojazdów „eko”. Samochody elektryczne i hybrydy wymagają winiet na takich samych zasadach jak pojazdy spalinowe.
[Wersja PDF]
-
Japonia magazynowanie energii dla pojazdów elektrycznych
Inicjatywa wykorzystuje system Sweep firmy Toyota, oparty na akumulatorach z pojazdów elektrycznych, i jest kluczowym krokiem w dążeniu do osiągnięcia neutralności emisyjnej oraz budowy zrównoważonego ekosystemu dla baterii.
[Wersja PDF]
-
Szczegóły kosztów instalacji urządzeń elektrycznych z panelami fotowoltaicznymi
Co wpływa na całkowity koszt instalacji – m. wielkość systemu, rodzaj paneli i inwertera, miejsce montażu, jakość komponentów, wybór firmy instalacyjnej, dodatkowe urządzenia (np. magazyn energii) oraz dostępne dofinansowania.
[Wersja PDF]
MENU